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怎么给换热器机组做防腐

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怎么给换热器机组做防腐

发布日期:2019-07-12 11:29 来源:http://www。ln-success。com 点击:

热交换器的资料原本以铜为主,后来发展成铜管铝片,现在除部分客车空调还选用铜管铝片的热交换器外,绝大部分的汽车空调都选用全铝热交换器。主要原因是相关于铜,铝在密度、热传导、耐腐蚀性和低温功用等方面都有较好的体现。可是铝的最大缺点是焊接困难。
冷凝器和蒸腾器是汽车空调中重要的组件,统称为热交换器。它们的功用都是完成两种不同温度的流体之间的热量交换蒸腾器使管内的低温低压液态制冷剂经过管壁和翅片吸收周围空气中的热量而汽化。
热交换器管内是吸热进程,管外是放热进程。热交换器冷凝器使管内的高温高压气态制冷剂经过管壁和翅片放出热量给周围的空气而冷凝成液体。热交换器管内是放热进程,管外是吸热进程。
换热机组中添加润滑剂的作用是什么?
1、清洗作用:换热机组可以经过润滑油的循环去除杂质,并经过过滤器过滤。
2、防锈作用:避免空气,水滴、水蒸气、腐蚀性气体和液体、尘土、氧化物导致腐蚀。
3、减少抵触:在换热机组的抵触表面添加润滑剂可以下降抵触系数,然后下降抵触阻力并节省能源。
4、减少磨损:在换热机组中添加润滑剂以减少磨损、表面疲惫、由于粘着磨损等磨损。
5、传输功率:在许多情况下,向换热机组添加润滑剂具有传输功率的功用。
换热器机组的防腐
(1)换热机组和与其联接的管道防腐要求由规划确定,对防腐涂料的种类、颜色、涂刷层数等应符合规划要求。当规划对涂料种类及层数无规守时,可按以下主张选用:关于明装无保温的管道和换热设备的支座(架),涂一遍防锈漆,两遍面漆;有保温的换热设备及其联接的管道,应涂两遍防锈漆后再进行保温。
(2)换热机组出厂前已由生产厂家进行防腐作业,一般是喷涂防腐漆两遍。设备运送和出场后的吊装、保温都要留意保护防腐层,装置完毕要作一次仔细检查,对受损的防腐要进行修补。补漆应是厚涂漆种,先涂底漆,干透后再涂二道面漆。
(3)换热机组及与其联接的管道和支座防腐质量标准是:油漆种类和涂刷遍数应符合规划要求;换热机组防腐层附着杰出,无脱皮、起泡和漏涂现象;漆膜厚度均匀、色泽共同。
换热器的结构规划包括以下内容:
①根据换热器最高作业温度和最大作业压力,以及热规划和阻力核算成果,确定各部分的资料和尺度,保证换热器在安稳运行时的功用。
②根据换热器作业温度、压力及流体性质,挑选焊接方法及密封资料。
③以保证流体分配的均匀性为目标,进行封头、联箱、接管及隔板等的规划。
④为满意换热器热力和阻力功用的结构规划,对主要零部件须进行强度校核,以避免在极限作业状态下因强度不够,导致破坏或选材过厚而造成浪费。
⑤要考虑修补(包括清洁、修补及保养等)和运送的要求。
⑥关于一些在特别条件下作业的换热器,有的还须核算其在发起和泊车时期内的热应力,核算由于流体活动引起的结构改变,或为了减少换热器腐蚀和结垢面验算流速。总归,结构规划和热规划有相同的重要性,规划换热器时需求同时兼顾,并且应该彼此调和。

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